
Zmiany w podatku drogowym na auta elektryczne w Holandii w 2025 roku! Sprawdź, kto zapłaci więcej!
Od 2025 roku właściciele samochodów elektrycznych w Holandii staną przed nowym wyzwaniem finansowym – koniec pełnego zwolnienia z podatku drogowego! Zmiany te oznaczają, że ekologiczne pojazdy, dotychczas promowane przez ulgi podatkowe, zaczną podlegać opłatom, które z roku na rok będą stopniowo rosły. Czy to oznacza koniec taniej eksploatacji elektryków? Jakie koszty czekają kierowców już od stycznia 2025 roku? Sprawdź, ile zapłacisz za utrzymanie auta elektrycznego w Holandii i co jeszcze zmieni się w podatkach drogowych!
Czym jest podatek drogowy w Holandii?
Podatek drogowy, znany w Holandii jako motorrijtuigenbelasting (MRB), to opłata, którą muszą uiszczać właściciele pojazdów mechanicznych. Jego wysokość zależy od takich czynników jak rodzaj pojazdu, jego waga, emisja CO₂ oraz region zamieszkania właściciela. Głównym celem podatku drogowego w Holandii jest finansowanie infrastruktury drogowej i promocja bardziej ekologicznych środków transportu. Dotychczas samochody elektryczne były całkowicie zwolnione z tego obowiązku, co stanowiło istotną zachętę do zakupu takich pojazdów. Jednakże od 1 stycznia 2025 roku sytuacja ta ulegnie zmianie, a właściciele aut elektrycznych będą musieli przygotować się na nowe wydatki.
Koniec pełnego zwolnienia dla samochodów elektrycznych w Holandii – ile teraz trzeba zapłacić?
Samochody elektryczne od lat cieszyły się licznymi przywilejami podatkowymi w Holandii, mającymi na celu promowanie ekologicznych rozwiązań transportowych. Jednak od 2025 roku właściciele takich pojazdów będą zobowiązani do płacenia częściowego podatku drogowego. Nowe przepisy zakładają, że kierowcy aut elektrycznych zapłacą 25% standardowej stawki podatku.
To nie koniec zmian. Od 2026 roku ulga podatkowa zostanie zredukowana do 75% standardowej stawki, a od 2030 roku właściciele samochodów elektrycznych będą płacić pełną wysokość podatku drogowego tak jak użytkownicy pojazdów spalinowych. Wprowadzenie tych zmian ma na celu równoważenie wpływów budżetowych, a także zwiększenie konkurencyjności różnych typów pojazdów na rynku.
Nowe opłaty BPM – jak wpłyną na właścicieli aut elektrycznych?
Dodatkowym obciążeniem od 2025 roku będzie wprowadzenie podatku BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) na samochody elektryczne. Od stycznia przyszłego roku zakup takiego pojazdu będzie wiązał się z opłatą wynoszącą 667 euro, co stanowi wzrost o około 200 euro w porównaniu z obecnym poziomem. Nowy podatek BPM dotyczy również samochodów hybrydowych typu plug-in, które spełniają normy emisji poniżej 50 g CO₂/km.
Hybrydy także na celowniku
Od stycznia 2025 roku kierowcy hybryd plug-in zapłacą więcej za użytkowanie swoich pojazdów. Obecnie obowiązująca ulga w wysokości 50% zostanie zredukowana do 25%, a od 2026 roku zniknie całkowicie. Samochody hybrydowe przekraczające limit emisji 50 g CO₂/km będą już w 2025 roku objęte pełną stawką podatku drogowego. Dla wielu właścicieli hybryd zmiana ta może oznaczać znaczne zwiększenie kosztów eksploatacji pojazdu.
Co jeszcze nowego w podatku drogowym w Holandii?
Nowe regulacje podatkowe w Holandii obejmą także przedsiębiorców, którzy dotychczas mogli korzystać ze zwolnienia z podatku BPM na samochody dostawcze. Zwolnienie to przysługiwało firmom spełniającym określone warunki, takie jak prowadzenie działalności gospodarczej zgodnie z holenderskimi przepisami, wykorzystywanie pojazdu w celach służbowych przez co najmniej 10% rocznego przebiegu oraz zgodność samochodu z wymogami projektowymi dla pojazdów dostawczych. Dzięki tym przywilejom zakup pojazdów dostawczych był tańszy, co stanowiło istotne wsparcie dla przedsiębiorców.
Od 1 stycznia 2025 roku sytuacja ulegnie jednak zmianie – pojazdy dostawcze z silnikami spalinowymi zostaną objęte pełnym podatkiem BPM. Oznacza to znaczący wzrost kosztów zakupu takich samochodów, co może wpłynąć na budżety firm i zmusić przedsiębiorców do poszukiwania bardziej ekologicznych alternatyw. Nowe przepisy mogą również skłonić właścicieli firm do zmiany strategii dotyczącej zarządzania flotą pojazdów, w tym przejścia na modele elektryczne lub hybrydowe, które wciąż oferują pewne korzyści podatkowe.
Dlaczego Holandia zmienia politykę podatkową?
Celem stopniowego wycofywania ulg podatkowych dla samochodów elektrycznych i hybryd jest wyrównanie obciążeń podatkowych między różnymi typami pojazdów. Chociaż początkowe zwolnienia miały na celu promowanie ekologicznych technologii, rynek samochodów elektrycznych w Holandii rozwija się na tyle dynamicznie, że rząd uznał za konieczne wprowadzenie równowagi w opodatkowaniu. Warto jednak zauważyć, że mimo zmian auta elektryczne wciąż będą tańsze w utrzymaniu niż tradycyjne pojazdy spalinowe, szczególnie w pierwszych latach po wprowadzeniu nowych przepisów.
Rok 2025 przyniesie istotne zmiany w systemie podatkowym w Holandii, zwłaszcza dla właścicieli samochodów elektrycznych i hybryd. Nowe przepisy wprowadzą częściowe opłaty drogowe oraz podatek BPM, co wpłynie na koszty posiadania i użytkowania pojazdów. Choć zmiany te mogą budzić kontrowersje, stanowią krok w kierunku bardziej zrównoważonego i sprawiedliwego systemu podatkowego, który uwzględnia rozwój rynku motoryzacyjnego. Właściciele samochodów powinni przygotować się na dodatkowe koszty, a przedsiębiorcy – rozważyć ekologiczne alternatywy dla swoich flot.